El modo de propulsión que se dan en los vehículos eléctricos e híbridos mediante el uso de baterías eléctricas y empleo de equipos con tensiones eléctricas elevadas, generan en caso de accidente, riesgos y actuaciones de emergencia diferentes a los vehículos tradicionales.

Riesgos que son importantes conocer y controlar.

Los vehículos híbridos, híbridos enchufables y eléctricos disponen de instalaciones que funcionan desde 200 V hasta 800 V en Corriente Continua, como en Corriente Alterna, protegidos con carcasas de doble aislamiento.
Por tanto, bien por defecto o bien por accidente de tráfico, estos circuitos pueden producir riesgos de electrocución y de quemaduras, además de atropellos porque el vehículo puede seguir en modo funcionamiento. A ello, debemos añadir riesgos de tipo químico, debido al tipo de baterías que disponen, muy diferentes a las baterías tradicionales por todos conocidos: riesgo de corrosión, explosión, etc...

Por todo lo anterior, en caso de accidente y de intervención en vehículos híbridos, híbridos enchufables y eléctricos, hace que la actuación de los servicios de seguridad y emergencias (en especial policías que suelen ser los primeros en llegar al lugar del siniestro) deba contener unas medidas de seguridad especiales, tanto para la protección personal como la de las personas afectadas.

Personal a quien se dirige y preferencia de admisión

• Miembros de Policía Local del Ayuntamiento de Málaga.
• Miembros de Cuerpos y Fuerzas de Seguridad no pertenecientes al Ayuntamiento de Málaga.
• Voluntariado de Protección Civil del Ayuntamiento de Málaga.

Objetivos generales

• Conocer el funcionamiento de los vehículos híbridos y eléctricos para realizar una actuación segura, en una intervención policial, como consecuencia de un accidente con estos vehículos implicados.

Objetivos específicos

• Conocer el funcionamiento básico de propulsión de los vehículos híbridos y eléctricos y sus consecuencias ante un siniestro.
• Saber realizar una aproximación segura y correcta a un vehículo híbrido/eléctrico accidentado o averiado.
• Practicar procedimientos de intervención.

• Conceptos generales propulsión vehículos híbridos y eléctricos.
• Aproximación y procedimientos de intervención con vehículos H/E.
• Identificación, inmovilización y desconexión vehículos H/E con prácticas en vehículo.
• Aproximación y procedimientos de intervención en vehículos h/e con prácticas en vehículo.

• D. Juan Manuel Cervantes Cuenca

Sargento de Bomberos del Consorcio Provincial de Málaga, Ingeniero Industrial; profesor de la ESPAM en materia de accidentes de tráfico con vehículos especiales.

• D. José María Jiménez Rodríguez

Bombero del SEIS del Ayuntamiento de Málaga; formador en SEIS de Málaga en materia vehículos eléctricos; Profesor de la ESPAM.

Curso no obligatorio; fuera de la jornada laboral.

5 horas

Asistencia

El 26 de junio de 2025

• De 08:00 a 13:30 h. (incluidos 30 minutos de descanso).

20

• Aula 4 de la ESPAM, sita en Av Santiago Ramón y Cajal nº10

Hasta el 15 de junio de 2025.

Inscripción al Curso

• Precio público para alumnado externo (por cada alumno/a): 60,02 €.
• Precio público para alumnado externo (por cada alumno/a), en el caso de desarrollar una nueva edición para dar cabida al exceso de solicitudes recibidas con respecto a las plazas convocadas para esta edición: 75,80 €.